Накануне Межгосударственный авиационный комитет объявил, что приостанавливает действие лицензии на Boeing 737 до тех пор, пока не будет представлено общее извещение Росавиации и FAA США (головное авиационное ведомство) о том, что самолеты данной модели практически полностью отвечают стандартам безопасности. Компания Boeing сделает все возможное, чтобы снять все сомнения по безопасности самолетов семейства 737, объявил президент компании в РФ и СНГ Сергей Кравченко. Но в Росавиации выделили, что действия МАК не помешают русским авиакомпаниям продолжить эксплуатацию Boeing-737. Она сообщила, что информация об отзыве сертификата «звучит абсурдно». Однако еще есть шесть воздушных судов данного типа, которые находятся в русском реестре. Идет речь о четырех самолетах дальневосточной авиакомпании «Аврора» и 2-х самолетов авиакомпании «Газпромавиа». Приблизительно четверть всех пассажиров всего мира сегодня летает на самолетах Boeing 737. «Такого решения Росавиация не принимала», — подчеркнул Извольский.
В Российской Федерации претензии к Boeing737 сводятся к тому, что МАК два раза в течении этого года получил обращение от Росавиации о необходимости срочных доработок системы управления рулем высоты самолетов Boeing737. Письмо производителю самолетов отправил председатель Авиационного регистра РФ Владимир Беспалов.
В четверг единственным представителем Boeing, комментировавшим ситуацию с заявлением МАК, была пиар-директор «Боинг Российская Федерация СНГ» Елена Александрова. «Мы считаем, что это один из самых безопасных типов самолета», — добавил он.
