Boeing был сбит ракетой комплекса «Бук» — Доклад Нидерландов

0
169

Презентацию на военной базе Гильзе-Рейн проводит председатель комиссии OVV по изучению катастрофы Тйибб Йостра. «А то, что мнение Российской Федерации действительно учитывается следствием, сегодня подтвердил сам уполномоченный Совбеза Нидерландов Тийбе Юстра, — подчеркнул германский политолог Александр Рар. Наличие соответствующего пункта в официальном отчете, безусловно, является неприятной пощечиной Украине», — сообщил собеседник издания.

Отметим, что Совет не был уполномочен решать вопрос об определении виновников трагедии. Для пущей весомости Совет Безопасности не ограничился мониторами с изображением самолета, а предоставил реконструкцию борта самолета. Русские конструкторы указывают, что заключительная такая ракета была выпущена в СССР в 1986 году. Яустра обозначил, что такие причины, как взрыв бомбы внутри корпуса самолета либо техническая неисправность, исключены.

Власти Нидерландов сказали, что привело к разрушению упавшего в Донбассе малайзийского «Боинга» в воздухе. Профессионалы отделили от фюзеляжа кабину пилота и доставили ее на испытательный полигон Государственного научно-исследовательского института машиностроения имени Бахирева в Нижегородской области, где 7 октября в стационарном положении выполнили в непосредственной близости от нее подрыв ракеты 9М38М1 (ее предоставило Минобороны РФ). Украинская сторона, в частности, попросила создателей отчета включить в текст документа упоминание о том, что поселок Снежное контролировался «незаконными вооруженными группировками».

Об результатах интернационального расследования, которое продолжалось 15 месяцев, поведал общественности председатель СБ Нидерландов Тьиббе Йустра.

Как отмечалось в письме, «Росавиация» считает составленный отчет неполным и непоследовательным.

Потерпевший крушение в небе над Донетчиной лайнер Boeing 777 Малайзийских авиалиний, выполнявший рейс MH 17, был сбит зенитным ракетным комплексом «Бук». Установлен реальный тип ракеты — это 9М38.

В свою очередь, русские специалисты из предприятия «Алмаз-Антей» согласны с утверждением, что летательный аппарат могла сбить именно ракета 9M38, но они уверяют, что в случае применения актуальной для нашего времени ракеты 9М38М1, повреждения имели бы абсолютно другой характер.

Свои расчеты представили, в том числе, русские и украинские следователи. С момента взрыва ракеты до падения всех частей самолета на землю прошло 1-1,5 мин. Основная масса передвигалась вдоль конструкции самолета, но не поперек. При всем этом откуда именно она была запущена, выяснить так и не удалось. «Найденные в останках самолета и в телах 3-х членов экипажа осколки были основным образом из нелегированной стали». Гендиректор предприятия Ян Новиков до этого проинформировал, что Boeing могли сбить ракетой еще не менее старой модификации, чем предполагалось. Согласно итоговому докладу, ракета приблизилась к Boeing практически встречным курсом, и определить угол запуска нереально.

Согласно другой ремарке Украины, самолет AWAC НАТО зафиксировал в нескольких сотнях километров от места катастрофы запуск ракеты, которую классифицировал как тип «SA-3 земля-воздух». Установлением виновников произошедшего занимаются остальные структуры. При этом у пассажиров данного рейса не было уже ни одного шанса на спасение, всего в этой страшной авиакатастрофе погибли 298 человек.

Чтобы установить виновных в крушении Boeing'Алмаз-Антей взорвал Ил-86 на полигоне

СХОЖИЕ СТАТЬИ