Не менее того, уже состоялась некая закрытая презентация новинки, извещает издание Automobilwoche ссылаясь на собственные источники. Автомобиль будет четырехместным и выполнен из углеродного волокна с применением армированного пластика, что приведет к ультра-низкому коэффициенту сопротивления. Баварцы построят конкурента Фольксваген XL1 — продвинутую сверхэкономичную модель с расходом всего только 0,4 литра на 100 км пути.
Снаряженная масса новой версии БМВ не превысит 1200 килограммов. В движение суперэкономичный БМВ будет приводить гибридная силовая установка, состоящая из электромотора и двухцилиндрового бензинового двигателя.
Максимальная скорость модели составит приблизительно чуть не менее 180 км/ч. дата разработки концепта на текущий момент неизвестна.
Ежели точнее, ей пророчат средний расход в 0,4 л. Что существенно превосходит результат XL1 — 0,9 л. Как и в случае с последним, экономичности поспособствует аэродинамически выверенный кузов (читай — причудливый) и легкая конструкция.
Возможно автомобиль не попадет в серийное производство, однако ежели это случится, то он составит приблизительно достойную конкуренцию Фольксваген XL1.
